Під замовлення

Вакуумний відкачувальний пост

Ціна за домовленістю

Основні переваги:

  • Офіційна гарантія та обслуговування
  • Власне виробництво та контроль якості
  • Підбір обладнання під ваші задачі
  • Оперативна доставка по Україні

Опис товару

Вакуумний відкачувальний пост — це компактна промислова двоступенева агрегатована установка вертикального компонування, призначена для швидкісного створення та тривалої підтримки середнього й глибокого вакууму в герметичних технологічних об’ємах. Архітектура комплексу базується на об’єднанні високої продуктивності механічного бустерного двороторного насоса типу Рутса (серії НВД або ДВН) на верхньому ярусі та надійної форвакуумної лінії на базі пластинчасто-роторного насоса (серії НВР або закордонних аналогів DVP/2XZ) на нижньому ярусі, що скидає стиснені гази безпосередньо в атмосферу. Комплекс забезпечує номінальну швидкодію від 50 до 150 л/с (180–540 м³/год) і вихід на залишковий тиск до 5×10-4 Па.

Технологічна роль установки та окупність інвестицій

Двоступеневі агрегатовані пости Рутса є базовими модульними станціями евакуації газу для широкого ряду галузей важкої, електронної та переробної промисловості:

  • Сфери застосування: Промислові вакуумні печі гартування, спікання та пайки, сушильні та просочувальні автоклави в електромашинобудуванні, лінії вакуумної дегазації полімерів, смол і композитів, камери деаерації масел, а також форвакуумна підготовка високовакуумних дифузійних і турбомолекулярних комплексів.
  • Форсована динаміка відкачування: Насос Рутса забезпечує різке лавиноподібне зростання швидкості відкачування в діапазоні тисків від 1300 до 1 Па, скорочуючи час виходу камери на технологічний режим у 3–6 разів порівняно з одинарними пластинчасто-роторними агрегатами.
  • Економічна ефективність: Вертикальне розміщення насосів на компактній станині мінімізує зайняту площу підлоги (Footprint). Відмова від важких одноступеневих агрегатів на користь каскаду «Рутс + НВР» знижує загальне енергоспоживання системи до 3,0–5,5 кВт при збереженні об’ємної продуктивності великих насосів потужністю 11–15 кВт, забезпечуючи окупність капітальних витрат за 6–10 місяців інтенсивної експлуатації.

Інженерна архітектура та захист від вібрації

Конструкція вакуумного поста являє собою жорстко синхронізовану механічну систему, зібрану на єдиній модульній базі:

  • Верхній ярус — бустерний насос Рутса: Двороторний вакуумний насос (НВД-200, ДВН-50 або ДВН-150) із синхронізованими вісімкоподібними роторами. Працює без мастила в проточній камері, виключаючи зворотну дифузію парів вуглеводнів у технологічний об’єм. Картер косозубих синхронізуючих шестерень повністю ізольований від робочої порожнини, має оглядове вікно рівня оливи (ВМ-1С, ВМ-5) та гніздо реле захисту.
  • Нижній ярус — форвакуумний ступінь: Двоступеневий пластинчасто-роторний насос типу НВР-16Д (або аналог 2XZ), що створює попереднє розрідження для безпечного пуску бустера і стискає газ до атмосферного тиску. Насос оснащений прямою пружною муфтою та фланцевим двигуном (моноблочне співвісне виконання), що виключає клинопасові передачі, знижує шумове навантаження та подовжує міжсервісний інтервал.
  • Вібророзв’язка та компенсація теплових розширень: Міжблочна магістраль між бустером Рутса і форвакуумним насосом виконана через гнучкий металевий сильфон із нержавіючої сталі. Сильфон повністю демпфує циклічні вібрації від нижнього агрегату, захищаючи підшипникові вузли роторів Рутса від знакозмінних механічних навантажень.
  • Несуча металоконструкція: Вертикальна просторова рама з товстостінної профільної труби прямокутного перерізу на регульованих віброопорах. Забезпечує жорстку фіксацію вузлів і безперешкодний доступ для заміни оливи та ревізії датчиків.
  • Стандарти виробництва: Пост відповідає вимогам безпеки технологічного вакуумного обладнання ДСТУ EN 1012-2:2008, нормам електробезпеки ПУЕ та стандартам фланцевих з’єднань ISO-KF / ISO-K.

Алгоритм ступеневого пуску та автоматика

Для захисту електродвигуна бустера Рутса від перевантаження за тиском робота відкачувального поста регламентована автоматичним або напівавтоматичним алгоритмом керування:

  1. Первинний форвакуумний запуск: Вмикається електродвигун пластинчасто-роторного насоса нижнього ярусу (потужність 1,1–2,2 кВт). Газ із технологічної камери починає евакуюватися через нерухомі ротори бустера або байпасну лінію.
  2. Контроль перепаду тиску: Вакуумне реле або датчик тиску відстежує розрідження у вхідній магістралі. Запуск бустера Рутса на атмосферному тиску заборонено через ризик теплового заклинювання роторної групи.
  3. Підключення бустера Рутса: При досягненні тиску в системі значення 1,3–2,0 кПа (10–15 мм рт. ст.) автоматика шафи керування подає напругу на привід верхнього насоса (2,2–3,0 кВт). Ротори розганяються, різко збільшуючи об’ємну швидкодію поста до номінальних 180–540 м³/год.
  4. Вихід на технологічний режим: Система виводить технологічну ємність на глибокий вакуум (до 5×10-4 Па за повного знегажування) із підтримкою повітряного охолодження за рахунок вентиляторів двигунів та розвиненого оребрення корпусів.
  5. Штатне відключення: Перекривається магістральний вхідний вакуумний затвор, одночасно зупиняється бустер Рутса, а форвакуумний насос зупиняється через 1–2 хвилини з напуском баластного повітря для виключення підсмоктування масла в сильфонну лінію.

Інжиніринг, агрегатування та постачання від «Вакуумні Технології»

Компанія «Вакуумні Технології» проєктує і серійно виготовляє комплектні вакуумні відкачувальні пости на базі вітчизняних агрегатів НВД/ДВН/НВР та перевірених європейських і азійських компонентів.

  • Проєктна адаптація та шафи керування: Виготовлення постів з автоматизованими шафами керування на базі ПЛК (автоматичний пуск за тиском, захист за струмом, контроль протоку та рівня оливи), інтеграція цифрових вакуумметрів.
  • Складська доступність розхідників: Оригінальні металеві сильфони, антивібраційні муфти, вихлопні масляні фільтри-маслоуловлювачі, вакуумні оливи ВМ-1С і ремкомплекти лопаток у наявності.
  • Офіційні гарантії та юридична чистота: Повний комплект документації (заводський паспорт поста, протокол випробувань на герметичність, схеми розводки). Прямий контракт із платниками ПДВ, фіксація вартості в гривні, гарантія 12 місяців і оперативна логістика перевізниками або спецтранспортом по всій Україні.

Характеристики

Номінальна швидкодія (швидкість відкачування) 50 – 150 л/с (180 – 540 м³/год)
Граничний залишковий тиск (повний) від 5×10⁻² до 5×10⁻⁴ Па (10⁻⁴ – 10⁻⁶ мбар)
Робочий діапазон тисків від атмосферного до глибокого вакууму
Верхній ступінь (бустер) Двороторний насос Рутса (серія НВД / ДВН)
Нижній ступінь (форвакуум) Пластинчасто-роторний насос прямої дії (НВР / DVP)
З'єднання ступенів Нержавіючий гнучкий сильфон-віброгасник
Суммарна споживана потужність 3,0 – 5,5 кВт (бустер 2,2–3,0 кВт + форвакуум 1,1–2,2 кВт)
Напруга живлення мережі Вакуумна олива ВМ-1С, ВМ-5 або синтетичні оливи
Тип охолодження установки Повітряне (оребрення корпусів та обдув електродвигунів)

Часті запитання (FAQ)

Яку функцію виконує гнучкий сильфон між верхнім та нижнім ступенями поста?
Нижній пластинчасто-роторний агрегат працює з високою частотою зворотно-поступального руху лопаток і генерує постійну низькочастотну вібрацію. Металевий сильфон із нержавіючої сталі розриває жорсткий механічний зв'язок між ступенями, повністю демпфуючи вібраційні імпульси. Це захищає високоточні підшипники та шестерні синхронізації насоса Рутса від ударних навантажень і запобігає виникненню напружень у зварних швах рами.
Чому насос Рутса верхнього ярусу не можна запускати одночасно з форвакуумним насосом при атмосферному тиску?
Двороторний насос Рутса має прецизійні зазори між синхронізованими роторами (0,05–0,15 мм) і високу швидкість обертання, але не має внутрішнього стиснення. Якщо запустити його при атмосферному тиску, високий перепад тиску між входом і виходом призведе до різкого динамічного перевантаження електродвигуна і миттєвого термічного розширення роторів, що закінчиться заклинюванням роторної пари в статорі. Пуск бустера Рутса дозволяється лише після того, як нижній форвакуумний ступінь знизить тиск у тракті до величини 1,3–2,0 кПа.
Чи потрапляють пари мастила в технологічну камеру при роботі такого поста?
Ні. Проточна порожнина насоса Рутса є повністю безмасляною («сухою»). Мастило знаходиться виключно в ізольованих бічних картерах редуктора для змащення синхронізуючих шестерень і підшипників, які герметизовані надійними манжетними або лабіринтними ущільненнями. За умови роботи в номінальному діапазоні тисків спрямований потік газу унеможливлює зворотну міграцію масляного аерозолю з нижнього форвакуумного насоса у вакуумовану камеру.