Вакуумная техника в целом  довольно специфична, имеет массу нюансов и особенностей. Она сочетает в себе гидравлику, пневматику,  и довольно часто химию и электротехнику, работающую в условиях вакуума.

Если у Вас возникают вопросы или проблемы, связанные с эксплуатацией вакуумной техники, обратитесь к нам!

Для начала мы попробуем решить Вашу проблему дистанционно, например по телефону. На практике, примерно в 30% случаев устранить возникшие проблемы нашим клиентам удается (с помощью нашей консультации) своими силами, а значит максимально быстро и бесплатно.

Мы имеем богатый опыт ремонта вакуумных насосов, как импортных, так и отечественных.

Ремонтные мероприятия можно разбить на несколько этапов:

  • Разборка насоса, очистка от загрязнений и продуктов износа;
  • Определение неисправностей, составления перечня узлов и деталей, подлежащих замене;
  • Составление ремонтной сметы и определение стоимости ремонта в целом.

Если имеются сомнения в целостности основных (дорогостоящих) деталей ремонтируемого насоса, то разборку и деффектацию производим в присутствии заказчика. Как правило для такой первичной сметы у наших специалистов уходит 30 — 60 минут.

  • Подготовка насоса к сборке: устранение всех обнаруженных дефектов, зашлифовка поврежденных поверхностей, окончательная очистка всех элементов насоса, замена РТИ и прочих требующих замены деталей.
  • Сборка насоса, заправка свежей рабочей жидкостью.
  • Монтаж на испытательный стенд, снятие рабочих характеристик. При необходимости в присутствии представителей заказчика.
  • Составление акта выполненных работ, подготовка насоса к отправке.

Характерные неисправности для некоторых типов насосов:

Общих и наиболее распространённых проблем при эксплуатации вакуумных насосов много, но мы выделяем две, на наш взгляд наиболее важные :

  • длительная(более 15 секунд) работа с превышением предельно допустимого входного давления;
  • работа с недостаточным уровнем рабочей жидкости (вакуумного масла);

Пластинчато-роторные насосы:

  • потеря эластичности сальников из за перегрева, часто в летний период;
  • засорение системы смазки насоса, фильтр элементов насоса;
  • износ лопаток,разрушение элементов клапанной системы;
  • износ подшипников, сальников;
  • износ вала в местах установки сальников.

Плунжерные насосы:

  •  износ подшипников, сальников;
  • течь по сальнику;
  • износ клапанов;
  • износ основных элементов, таких как плунжер, эксцентрик, направляющая;
  • при больших ресурсах – выработка корпуса насоса по посадочному месту под  направляющую;
  • для агрегатов с водяным охлаждением не редкость — разрыв рубашки охлаждения в результате замерзания воды внутри насоса.

Двухроторные насосы (насосы Рутса)

  • потеря эластичности сальников;
  • заклинивание насоса при попадании посторонних предметов;
  • сбой заводских регулировок синхронизирующих шестерен (как правило из-за недостаточного форвакуума), реже — при попадании масла из форвакуумного насоса;
  • износ подшипников. 

Диффузионные и бустерные (паромасленные) насосы

  • «пригорание»масла при недостаточном форвакууме, реже при недостаточном охлаждении.Охлаждение возникает из-за слишком теплой охлаждающей воды или слабого ее потока, при засорении трубки охлаждения;
  • неправильная установка рабочих зазоров;
  • попадание рабочей жидкости из форвакуумных насосов.

Для решения вышеперечисленных и прочих задач у нас имеются:

  • довольно обширный собственный склад запасных частей;
  • собственное производство, включающее токарно-фрезерный, сварочный, слесарный и малярный участки;
  • наработанные годами контакты с поставщиками запасных частей и прочих комплектующих.

На данный момент мы имеем положительный опыт ремонта вакуумных насосов следующих типов :

АВЗ -20Д, НВЗ-20, АВЗ-63Д, АВЗ-90,АВЗ-125Д, АВЗ-180